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BASF代理PA6 H3C 用于汽车部件-宣传视频
BASF代理PA6 H3C 用于汽车部件----物性介绍
PA6/H3C (Cond)/德国巴斯夫
生产企业： 德国巴斯夫
原料描述部分
| 注塑级 | 外观颜色||
| 工程部件 | ||
| 良好的流动 | ||
加工条件
原料技术数据
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | ISO 527-2 | 1100 | MPa | |
| 拉伸应力 | Yield | ISO 527-2 | 45.0 | MPa | |
| 拉伸应变 | Yield | ISO 527-2 | 20 | % | |
| 弯曲模量 | 3.5%.Strain | ISO 178 | 25.0 | MPa | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 30.0 | KJ/m2 | |
| 简支梁冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | No Break | ||
| 电气性能 | 体积电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+10 | ohms.cm | |
| 介电常数 | 1E+6 Hz | IEC 60093 | 6.00 | ||
| 介质损耗因数 | 1 MHz | IEC 60250 | 0.25 | ||
德国巴斯夫PA6 H3C知识介绍
PA6又名尼单龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐回化学品和耐久性好等答特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是***常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。
闭孔泡沫塑料 closed-cell foamed plastics所含泡孔绝大多数都互不连通的泡沫塑料。